Как буровая установка DTH может сэкономить на расходе топлива?

Расход дизельного топлива является наиболее важной статьей затрат на эксплуатацию буровой установки DTH и является одной из тех затрат, которые можно эффективно контролировать с помощью менеджмента..

1. Сокращение времени без перфорации

Используйте существующую буровую установку DTH и контролируйте процент сокращения времени без перфорации. Время без перфорации включает перемещение буровой установки и ее замену. Стратегия экономии топлива включает рационализацию траектории движения буровой установки в зоне применения. Избегайте повторных поездок туда и обратно. При перемещении на большие расстояния выключайте двигатель воздушного компрессора. Когда один стержень будет почти готов, подготовьте следующий стержень заранее и т.д.

2. Низкий расход топлива на метр

Если вы покупаете новую буровую установку DTH, не забудьте приобрести буровую установку с низким расходом топлива на метр. Примечание: Низкий расход топлива на метр! Не низкий расход топлива в час!

Расход топлива на один метр = перфорированные метры в час / расход топлива в час

При определенной мощности двигателя расход топлива в час является фиксированным, поэтому чем выше эффективность перфорации, тем ниже расход топлива на один метр.

Параметры для оценки эффективности перфорации: расход и давление воздушного компрессора пропорциональны эффективности перфорации, скорость вращения буровой установки пропорциональна эффективности перфорации.

3. Использование подходящего ударного элемента для буровой установки DTH также позволит сэкономить топливо

Чем выше научно-исследовательские возможности производителя и чем шире масштабы производства ударного элемента того же размера. В целом, чем меньше расход топлива на ударный элемент, тем выше эффект энергосбережения.

4. Частота вращения двигателя воздушного компрессора

При ежедневной работе всегда обращайте внимание на частоту вращения воздушного компрессора. Идеальная частота вращения двигателя находится в диапазоне от холостого хода до высоких оборотов, около 20% по эту сторону холостого хода. Слишком высокие обороты двигателя приведут к высокому расходу топлива. Чрезмерный износ ударного элемента является одной из причин высоких оборотов двигателя. В случае расчета заработной платы, полностью основанного на показаниях счетчиков, были случаи, когда бурильщики увеличивали обороты двигателя, чтобы увеличить давление воздуха в компрессоре. Своевременно заменяйте наружные цилиндры и втулки изношенных ударных элементов. Ударный элемент, который не подлежит ремонту, должен быть своевременно заменен на новый.

Мы являемся поставщиком буровых установок DTH, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если они вам понадобятся.